Прорезанные гайки главным образом ссылаются на шестиугольные прорезанные гайки, т.е., слот подвергается механической обработке над шестиугольной гайкой. Он использован совместно с болтами винта с отверстиями и штырями разделения для предотвращения болтов и гаек от вращать по отношению к одину другого

Функция прорезанной гайки зафиксировать спереди и сзади цапфы корабля путем затягивать винты через спереди и сзади цапфы, так, что рамка и автошины будут исправлены совместно. Для предотвращения гайки от отпускать, разделенный штырь необходимо использовать для того чтобы зафиксировать его через слот прорезанной гайки, и отверстие для того чтобы исправить прорезанная гайка, штырь должно пройти через середину винта вала колеса. Обычно, обоим концам винта вала колеса нужно быть просверленным. Диаметр отверстия и ширины паза и глубины паза калиброванной гайки определить которая спецификация штыря cotter выбрана. Когда винт вала колеса и штырь cotter и прорезанная гайка относительно соответствуются, гайка фиксирует переднее колесо и рамку через винт вала колеса, и штырь cotter проходит через крепежную деталь отверстия винта вала колеса для удержания прорезанной гайки, так, что прорезанная гайка не будет им отпустит, так как корабль не отпустит когда он двинет.